フロントサスペンション

このバイクは加速している時に凹凸を通過すると

フロントが浮く感じがして怖いのです。

と、言う事で、フロントサスペンションをいじってみました。

	いじるにはまず中身を知らないと話しにならない 　から、バラしてみました。 　上の赤い工具は中身を出す為の特殊工具で、 　これがないと何も手出しができないです。 　部品は片側分。 　構造は至って簡単でスプリングと底着き防止用 　のゴム製ストッパー（スプリングの下にある黒い 　弾丸状のもの）で構成されています。 　このストッパーがスプリングの内側に入り、底着き 　を防止しているわけ。 　ストッパー、ちょっと長すぎると思いません？
長さを測ると、スプリングが85mmでストッパーが 75mm。　（写真より推測） 底着きの時にこのストッパーが何ミリ縮むか 分からないけど、この部品がフロントサスの ストロークを短くしている事には間違いなさそう。 と、言う事で安易にこのストッパーを外しちゃい ました。　これだけでストロークが20mm位から 40mm位にと200%増えて、乗り心地は大幅に改善。 だけど時々、ゴツンと底着きするいや〜な 音がします。
	それで、もう少し真面目にやろうと言う事で、 　スプリングが縮んだ時の長さを測ると 　40mmでした。
そこで、ストッパーを45mmに切って、スプリングの 中に入れれば、ストロークも増えて、底着きも 無くなるはず。
	最終的にはこんな部品構成になりました。 　グリスをたっぷり付けて、本体に取り付けて試走 　したところ、通常の走行での底着きはなくなり 　ましたが、ちょっと大きい段差ではやっぱり 　ダメです。 　ま〜、そんな時はスピードを落として走れば問題 　ないから、良しとしました。 　あと、アクセル調整でも底着きを防げます。 　凹凸を発見したら加速するんです。　その結果 　重心が後ろに移動してフロントサスが伸びて、 　凹凸をクリアーできます。

戻る