●カレンコンポのポイント

＜ドライブベルト情報＞

• カレンのVベルトは再生産されるのか？→『ＮＯ』だそうです。

     情報提供：wakatakeさん、でちゅさん

• 代用品：色々探した結果、バンドーの「パワーフレックスＲＰＦ３２８０」

が純正とあまり変わらない。値段：税込み７９０円。多分軽トラ用のファンベルト？
バンドーはメーカーで、ＲＰＦはベルトの名前？３２８０は長さ。
幅は、純正より１mmぐらい少し狭い。（太幅のベルト（純正＋５mm幅）は製造中止）
ただし幅が狭い分交換時期が早いかもしれない。最高５８キロでた（平地で）
     情報提供：つっちー さん

●改造の手順（講師：Ｐくん）

ホイル
ホイル関係は、すべてノーマルを使用しています。
リアも、ホイルベースが１〜２ｃｍ長くなる関係で、１０インチはつらいです。
リアのフェンダーをカットするか後方へ移動するのでしたら、１０インチも可です。
フロントも、８インチのままです。

エンジン
エンジン部で、いじるところはほとんど有りません。
モトコの完全格納をするのなら、マニホールドのみモトコ用を使用しましょう。
リードバルブは、必ずカレン用が必要らしいです。（大きいし、形状が違う）
あと、オイルポンプはカレン用を使いますが、モトコのオイルポンプワイヤーを
使うため、１／４回転させて設置するかオイルポンプワイヤーの取り回し方法の変更が必要となります。
そのことによって、格納も容易になります。
オイルポンプの角度を変更した場合、脱落防止の為に、ワイヤーロックは行いましょう。
なおモトコのオイルポンプは、内部の形状（長さ）が違うため付けられません。

サスペンション
ショックは、デイトナの白バネの２３ｃｍが必須です。
リアサスの取り付け部の位置と形状が違うため、サンダー等で削らなければなり
ません。
 

リアブレーキ
ワイヤーはモトコ用で良いです。
カレンのクランクカバーにモトコ用のエアクリホルダーを付けて対応します。
が、ねじの幅が違うので、エーモンのステーを加工して取り付けます。
（面倒なら、片方でもとりあえず可です）

スタンド
カレン用を使った方が良いでしょう。

電装系
スタータースイッチは、右のスロットル部のアンダーカバーと交換で良いです。
そこから、一本コードが延びていますので、それを後部に設置したリレーに噛ま
せます。（コードの延長が必要）
あとは、スタータモーターから２本、バッテリーから直に２本をリレーに噛ませ
ればＯＫです。
配線等の色は、すべてモトコと同じなのでやりやすいですよ。
ジェネレータ部からの線は、カレンはキボシじゃなくカプラなので、どちらかを
変更しなければなりません。只この場合も色が同じなので簡単です。
バッテリーはＴＺＲ５０用のが一番小さくてちょうど良いです
メインハーネスは、モトコそのままでＯＫです。
バッテリーの取り付け方法の違いが有るので、入手したバッテリーにあわせて加工します。
リレー等はすべてノーマルと同じ場所に格納できます。
スタータリレーのみ、設置場所を探しましょう。（シート後方に転がしておいても可（笑））
ホーンも付け替えでＯＫ！
各バルブも移植のみで可ですが、メータ内のバルブは１２Ｖ用を買ってきてください。
ウインカーケースは、モトコとカレンは同一です。
ただ、色とコードの長さが異なります。
オイルセンサーは、カプラまで同一形状です。
＃年式によってはオイルセンサーが無い物もありますので注意して下さい。
また、ヘッドライトは配線の加工でＨｉＬｏの切り替えが出来るようになります。

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実施例
●wakatakeさんの場合
    「カレンコンポ出力ＵＰ大作戦」モトコ２号機のコーナーより
    （注意！wakatakeさんのHPへリンクを貼っています）
     その１：カレンのエンジンをモトコ２号機に搭載するまでの顛末。
  　　　　　　ＣＤＩの載せ換え実験記事もあり。
     その２：カレンの保守用に購入した純正パーツのリスト。
     その３：ボアアップとウェイトローラー変更。
  　　　　　　ヘッドライトバルブを２５Ｗに変更
     その４：シリンダーの冷却フィンを拡大。
　　　　　　　カレンコンポのリアタイヤも１０インチ化
●レオンさんの場合 （レオンさんのHPに跳びます）

●yootaroさんの場合（yootaroさんのHPに跳びます）
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Ｑ：  カレンコンポに乗った感想は？
Ａ：  正直なところあまり乗り心地の良いものではなかったような・・・。
      確かにパワーはあって最高速も50km/h越えるくらいですけど
      何といってもうるさい！振動が激しい！って感じでした。
      回答者 ＭＡＷ さん
Ａ：  ノーマルモトコで４０ｋｍ／ｈ出す時のものと比べたら全然マシですよ（笑）
      それどころか天国と地獄ぐらいの差があるように思えます。
      もしかして、ＭＡＷさんのモトコって他のに比べて静かなのかも知れないですね
      回答者 wakatake さん
 

Ｑ：  カレンコンポのスロットルワイヤー（オイルポンプワイヤー）の取り回しは？
      トップブリッジを介さないでガソリンタンクの上を持っていったとか？
      それとも車体の右側からまわしたのでしょうか？
Ａ：  トップブリッジを通さずにガソリンタンクの上を通しています。
      カレンのオイルポンプのワイヤーをバラしてモトコに付けようとしたら
      カレンのものは中が完全に錆びていて使いものにならなかったのでこうやってみました。
      そのうち、もっと長いワイヤーに変えてみたいですね
      回答者 wakatake さん